A elektromos üzemanyag -szivattyú Szivattyútestből, egyenáramú motorból és házból áll. Alapvető működési alapelve az, hogy az egyenáramú motor energiája után a szivattyú burkolatában lévő forgórész nagy sebességgel forogjon, és a forgórész tengelyének alsó végének vágott felületét a járókerék belső lyukú vágott felületével kombinálják, hogy amikor a forgórész a rotor tengelyén keresztül forog. A járókerék nagysebességű forgása során az olajbemeneti részben vákuum alacsony nyomást generál, és a szűrt üzemanyagot a szivattyú burkolatának olajbemeneti nyílásából szívják le.

A szívott üzemanyagot az üzemanyag -szivattyú járókerék nyomja meg, majd belép a szivattyúházba, majd áthalad az olajkiterelepen. Out, biztosítson egy bizonyos nyomást az üzemanyaggal az üzemanyag -rendszerre. Az egyenáramú motor szerkezete magában foglalja a szivattyúház házának belső falához rögzített állandó mágnest, egy rotorot, amely képes mágneses pillanatot generálni az energiát, és egy grafitszénkefe szerelvényt, amelyet a ház felső végére szerelnek. A szénkefe elasztikus érintkezésben van a commutátorral az armatúra-forgórészen, és az ólomhuzalt a külső burkolat dugóhuzal-elektródjához csatlakoztatják, és az elektromos üzemanyag-szivattyú-szivattyú házának külső végei kimerülnek, hogy nem leszerelhető szerelvényré váljanak.