Az új autó jótállási ideje alatt a szűrő helyettesítését (szűrőelem) nem szabad használni. Még a jótállási időszak után is gondosan ki kell választani a szűrőt. A dízelszűrő teljesítményének az ISO szabvány szerinti kódja van. A SAE szabvány szerinti teljesítményteszt mellett a légszűrő elemet egy padtesztnek kell alávetni, hogy megfeleljen a motor névleges beviteli levegőjének eredeti beviteli ellenállásának. Képzett olajszűrő Meg kell felelnie a motorhenger nyomásának, az olajhőmérsékletnek, az áramlásnak, a viszkozitásnak és a járművek működési körülményeinek stb. Eredeti kialakításának, és figyelembe kell venni a magminőség átfogó egyensúlyát. A hidraulikus olajszűrő elem a gyártó termékmintáján vagy az adattáblán van megjelölve névleges szűrési pontosságként, nem pedig az abszolút szűrési pontosságként. Csak az átadási teszt által meghatározott béta -érték jelzi a szűrő szűrési képességét. A hidraulikus olajszűrő elemnek meg kell felelnie a nyomásvesztési követelményeknek is (a nagynyomású szűrő teljes nyomáskülönbsége kevesebb, mint 0,1pma, és a visszatérő olajszűrő teljes nyomáskülönbsége kevesebb, mint 0,05 mPa) az áramlás és a szűrő élettartamának optimalizálásának biztosítása érdekében.

A szűrő (szűrőelem) kiválasztásakor kiválaszthatja az eredeti vagy a második márkát. Meg kell jegyezni, hogy a kiválasztott szűrő elemet ellenőrizni kell és elfogadni kell, hogy ellenőrizze, hogy megfelel -e a teljesítménymutatóknak.

1. A légszűrő eleméhez kiválasztott légszűrő elemnek meg kell egyeznie az eredeti motor teljesítményével, gazdaságosságával és megbízhatóságával.
(1) A légklór áramlási sebessége a névleges levegő -szívószűrő elem műszaki paramétereiben nagyobbnak kell lennie, mint a felszerelt motor névleges levegőbevitele.
(2) A szűrőanyag követelményei vannak a szűrőanyag vastagságára, a feszültségállóságra, az eredeti levegőbeviteli ellenállásra és a szűrési pontosságra. Az importált dízelmotorhoz 5 μm légszűrő pontosságot igényel, a háztartási dízelmotornak szintén kevesebbnek kell lennie, mint 20 μm. A nagy hatékonyságú szűrőpapír szűrési pontossága 2 μm, a szokásos importált szűrőpapír 30 μm, a háztartási szűrőpapír pedig csak 80 μm.
(3) A szűrőelem teljesítményének tesztje:
① Áramlás-ellenállás (nyomásesés) Teszt határozza meg a légáramlás nyomásvesztését (áramlás-ellenállás vagy áramlási-nyomásgörbe).
② Az eredeti szűrési hatékonysági teszt kiszámíthatja a szűrőelem porgyűjtési hatékonyságát, és a normál szűrőelem porcsökkentési sebességének több mint 99%-nak kell lennie.
③ A tárolási kapacitás tesztje és a kumulatív hatékonysági teszt. A szűrőelemben a túlzott porfelhalmozás akadályozza és növeli a levegőbevitel ellenállását. A levegőbevitel ellenállása, ha a motor energiája 5% -kal csökken, vagy az üzemanyag -fogyasztás 5% -kal növekszik. Amikor ezt az értéket elérik, a szűrő elemet meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni. A teszt során a porfogyasztási ellenállás vagy nyomásesésnél a por súlya, amely eléri a 7-46kPa-t, a szűrőelem por tárolási kapacitása, és a szűrési hatékonyság a teszt során a kumulatív hatékonyság.
④Originalis szívó -ellenállás -teszt. Amikor a 9 -es beszívó ellenállást besorolják, a bemeneti és a kimeneti nyílás közötti nyomáskülönbség, amikor a légmennyiség áthalad a szűrőelemen), nem haladhatja meg a 3,2 kpa -t, és az energia csökken, és a motor fekete füstöt bocsát ki.

2. Dízelszűrő A dízelszűrőt az ISO4020 szabvány szerint kell megvizsgálni (közúti járművek-üzemanyag-szűrővizsgáló módszer az autó dízelmotorához).
(1) Az új szűrő tisztasági tesztje meghatározza, hogy a szűrőelem belső oldalát eltávolították -e a termelésben, a tárolásban és a szállításban megmaradó porból és szennyeződésekből.
(2) A buborék módszerteszt annak megerősítésére, hogy a szűrőelemnek a pórusok nagyobbak -e, mint a szűrési pontosság.
(3) A szűrési hatékonyság és az élettesztel tesztelése A szűrés hatékonysága a kiszűrőben lévő specifikus részecskék százalékának meghatározására utal, és a szűrő élettartamát abban az időben fejezzük ki, amikor a csatlakozási teszt nyomáskülönbsége nagyobb, mint 0,07 mPa.
(4) A víz elválasztási érvényességi tesztje meghatározza az olajszűrővel elválasztott olajvíz keverékben lévő víz százalékát.
(5) A szűrőelem károsodásának tesztje a szűrőelem törési nyomásának meghatározására.
(6) Az olajszűrő szerelvény károsodásának tesztje határozza meg a szerelvény képességét, hogy ellenálljon a belső nyomásnak.
(7) A pulzáló nyomás fáradtsági tesztje az olajszűrő szerelvény mechanikai szilárdságát méri pulzáló nyomás alatt (a motor indítását vagy leállítását szimulálja).
(8) A vibrációellenes fáradtság teszt meghatározza az olajszűrő mechanikai szilárdságát a rezgés ellen normál felhasználási körülmények között.

3. Az olajszűrő teljes áramlási olajszűrőjét az ISO4548 szabványnak megfelelően a következő vizsgálatoknak kell alávetni.
(1) Nyomáscsepp-áramlás jellegzetes teszt használja a megadott viszkozitású olajat az olajszűrő szerelvény nyomásesése-áramlási görbéjének meghatározásához.
(2) A szűrőelem bypass elem jellegzetes tesztje a szűrő elem nyomáscsepp-bipassza áramlási görbéjének meghatározása. Ha a nyomásesés a szűrőelemen keresztül alacsony, hogy korlátozza a szűrhetetlen olaj mennyiségét, ha a bypass elem alacsonyabb, mint a megadott nyitási nyomásesés, akkor kis mennyiségű olajszivárgás engedélyezett; És amikor a szűrőelem teljesen blokkolva van, megkerülhető a teljes áramlás áthaladása a megadott nyomásesés túllépése nélkül.
(3) Nagynyomású csepp és magas hőmérsékleti jellegzetes teszt. Az olajszűrő működés közben nagy nyomásesés lesz (különösen akkor, ha a szűrőelemet blokkolják). Ezenkívül a szűrő elemet az olaj magas hőmérséklete is befolyásolja, és a szűrőelem azon képességét, hogy ellenálljon a magas nyomáseséseknek sérülés nélkül, meg kell vizsgálni szimulált magas hőmérsékleti körülmények között.
(4) A szűrőelem élettartama és a szűrési hatékonysági teszt a részecskek számlálási módszerét használja a szűrő elem meghatározására. A teszt során rajzolja meg a nyomáskülönbség-teszt idő vagy a nyomáskülönbség-ASH súlyának összefüggési görbéjét, hogy elérje a bypass szelep tervezési nyílásának 75% -át. Vagy a szennyező anyagok súlya, amely jelzi a szűrő elem élettartamát.
(5) Ha a kumulatív hatékonysági teszt gravimetrikus elemzést végez a szűrőelem élettartamának meghatározására, akkor azt a tesztidővel értékelik, amikor a végpont nyomáskülönbségét vagy a szennyező anyagok mennyiségét rögzítették.
(6) A hidraulikus impulzus fáradtság -tesztolajszűrőre a motor hűtési állapotának ingadozó nyomásának van kitéve. A teszt során használja a megadott pulzáló olajnyomást 1000 -szer a ciklushoz, hogy meghatározza az olajszűrő házának, a tömítésgyűrű és a szűrőelem nyomásállóságát a nagynyomású ingadozások ellen.
(7) A rezgési fáradtsági teszt a gépfoltszűrő szerelvényének beépítése után adja hozzá a motor vagy a telepítési szerkezet által okozott rezonancia frekvenciáját és amplitúdóját, fenntartja a megadott olajnyomást, és 10 milliószor ciklusba kerül annak biztosítása érdekében, hogy ne legyen kis szivárgási olajfolt vagy fáradt károsodási teljesítmény.

4. Hidraulikus olajszűrő elem
(1) A szűrési pontosság először határozza meg a foltok tisztasági szintjét a hidraulikus rendszer igényei szerint, majd válassza ki az olajszűrő szűrő pontosságát a táblázat szerint a tisztasági szint szerint. Az építőipari gépekben a leggyakrabban használt hidraulikus olajszűrő elem nominális szűrési foka 10 μm.
Mivel a nominális szűrési pontosság nem tükrözi a szűrőelem szűrési képességét, gyakran a legnagyobb kemény gömb alakú részecske átmérője, amelyet a szűrő átjuthat a megadott tesztfeltételek alatt, gyakran használják abszolút szűrési pontosságát, hogy közvetlenül tükrözzék az új szűrőelem kezdeti szűrését. képesség.
A hidraulikus olajszűrő elemek értékelésének legfontosabb kritériuma az ISO4527-1981E (multi-pass teszt) szerint mért β-érték, azaz a standard tesztporral kevert olajat többször keringnek az olajszűrőn, és az olajbemeneti és kimeneti nyílás mindkét oldalán a részecskék számának aránya.
(2) Áramlási jellemzők A szűrő elem áramlási és nyomásesése az olajon keresztül az áramlási jellemzők fontos paraméterei. Az áramlási jellemzők vizsgálatát az ISO3968-91 szabvány szerint kell elvégezni, hogy meghúzzák az áramlási-nyomás csepp-jellemző görbét. A névleges olajellátási nyomás alatt a teljes nyomásesésnek (a szűrőház nyomásesésének és a szűrőelem nyomásesésének) általában 0,2 mPa alatt kell lennie.
(3) A szűrőelem szilárdságát az ISO2941-83 szabvány szerint repedés-ütközéses tesztnek kell alávetni. A nyomáskülönbségnek, amely hirtelen csökken, ha a szűrőelem sérült, nagyobbnak kell lennie, mint a megadott érték.
(4) Az áramlási fáradtság jellemzőit 100 000 ciklus fáradtság-tesztnek kell alávetni az ISO3724-90 szabvány szerint.
(5) A hidraulikus olaj vizsgálatát az ISO2943-83 szabvány szerint kell megvizsgálni, hogy ellenálljon a nyomásáramnak, hogy ellenőrizze a szűrő anyag kompatibilitását a hidraulikus olajjal.