A Üzemanyagszűrő mind a benzin-, mind a dízelmotor-rendszerek kritikus eleme. Eltávolítja az üzemanyagból a szennyeződéseket, például szennyeződéseket, rozsdarészecskéket és vizet, mielőtt az üzemanyag elérné a befecskendezőket vagy a karburátorokat. Az OEM-vásárlók, flottaüzemeltetők és autóalkatrész-forgalmazók számára elengedhetetlen a szűrési hatékonyság, a csereciklusok, a szerkezeti tervezés és a teljesítmény-összehasonlítás ismerete a motor tartósságának és a modern károsanyag-kibocsátási szabványoknak való megfelelés biztosításához.

Az üzemanyagszűrő eltömődésének tünetei

Korai figyelmeztető jelek a benzin- és dízelmotorokban

Ha az üzemanyagszűrő beszorul, az üzemanyag-áramlás csökken, és a rendszer nyomása instabillá válik. A tiszta szűrőhöz képest az eltömődött szűrő csökkenti az injektor hatékonyságát és az égésstabilitást.

• A motor tétovázása gyorsítás közben
• Nehéz indítás vagy hosszabb indítási idő
• Csökkentett üzemanyag-fogyasztás
• Motor gyújtáskimaradás terhelés alatt
• A nagy sebességű teljesítmény elvesztése

Teljesítménybeli különbségek a tiszta és az eltömődött szűrők között

A tiszta szűrő stabil üzemanyagnyomást és egyenletes áramlási sebességet tart fenn, míg az eltömődött szűrő növeli a szivattyú terhelését és kavitációt okozhat. Az alábbi összehasonlítás a működési hatást mutatja be.

Diagnosztikai módszerek

• Üzemanyag nyomásmérő vizsgálat
• OBD hibakód elemzés
• Szemrevételezéses ellenőrzés a szennyeződés szempontjából
• Áramlási sebesség mérése

Üzemanyagszűrő csere intervallum dízelmotoroknál

Miért szükségesek szigorú csereciklusok a dízelmotorokhoz?

A dízel üzemanyag-rendszerek nagyobb nyomáson működnek, és érzékenyebbek a szemcsés szennyeződésekre és a víz behatolására. A benzinmotorokhoz képest a dízelmotorok gyakoribb szűrővizsgálatot igényelnek a magasabb szennyeződési szint miatt.

• Nagynyomású közös nyomócsöves rendszerek (2500 bar-ig)
• Vízleválasztási követelmények
• A precíziós injektor tűrése 5 mikron alatt

Javasolt csereintervallumok

A csere gyakorisága az üzemi körülményektől és az üzemanyag minőségétől függően változik.

A késleltetett csere következményei

• Az injektor kopása és eltömődése
• A nagynyomású szivattyú sérülése
• Megnövekedett karbantartási költségek
• Csökkentett üzemanyag-hatékonyság

Nagy teljesítményű üzemanyagszűrő turbómotorokhoz

Miért igényelnek nagyobb szűrési hatékonyságot a turbófeltöltős motorok?

A turbómotorok stabil üzemanyag-szállítást igényelnek fokozott égési nyomás mellett. A szívómotorokhoz képest a turbófeltöltős rendszerek érzékenyebbek a nyomásesésre és a szennyeződésekre.

• Mikronérték 5-10 μm között
• Többrétegű szintetikus szűrőközeg
• Magas szennyeződéstartó képesség

Összehasonlítás: Standard vs nagy teljesítményű szűrők

A nagy teljesítményű szűrők jobb áramlási kapacitást és szűrési pontosságot biztosítanak a szabványos szűrőkkel összehasonlítva.

Soros üzemanyagszűrő kis motorokhoz

Alkalmazások kompakt energiaellátó rendszerekben

An soros üzemanyagszűrő kis motorokhoz gyakran használják motorkerékpárokban, fűnyírókban, generátorokban és tengeri felszerelésekben. A nagy autóipari szűrőkkel összehasonlítva a beépített szűrők kompaktak és könnyen cserélhetők.

• Alacsony áramlási sebességű rendszerek
• Átlátszó ház a szemrevételezéshez
• Gyors tömlőcsatlakozás felszerelése

Nagy teljesítményű üzemanyagszűrő kamionokhoz

Szerkezeti szilárdság és szűrési kapacitás

A nagy teljesítményű üzemanyagszűrő teherautókhoz nagy átfolyású dízelrendszerekhez és hosszú szervizintervallumokhoz tervezték. A személygépkocsi-szűrőkkel összehasonlítva a teherautó-szűrők nagyobb szűrőfelülettel és integrált vízleválasztással rendelkeznek.

• Megerősített fém ház
• Nagy szennyeződéstartó képesség
• Vízleválasztó integráció
• Meghosszabbított élettartam

A Zhejiang ZZ Electric Co., Ltd.-ről

A Zhejiang ZZ Electric Co., Ltd. úttörő szerepet tölt be a hideg extrudálású alumíniumtechnológiában Kínában. Több évtizedes szakértelemmel és több szabadalommal rendelkező vállalat kiváló minőségű gépjármű-üzemanyagrendszer-alkatrészeket gyárt, beleértve az üzemanyagszűrőket és az üzemanyag-szivattyúkat.

• 17 000 ㎡ modern gyártóüzem
• 1000 ㎡ formatervező műhely
• 500 tonnás HERLAN vízszintes hidegextrudáló berendezés
• CNC megmunkálás és fejlett ellenőrző rendszerek
• Alkalmazások autóiparban, kondenzátorokban, lítium akkumulátorokban és könnyű szerkezeti alkatrészekben

A vállalat precíziós gyártást, stabil ellátási képességet és fejlett mérnöki támogatást biztosít a globális autóipari piacok számára.

GYIK

1. Milyen gyakran kell üzemanyagszűrőt cserélni?

A csere a jármű típusától függ. A dízelmotorokat normál körülmények között általában 20 000–30 000 km-enként kell cserélni.

2. Melyek az üzemanyagszűrő eltömődésének gyakori tünetei?

A gyakori jelek közé tartozik a motor tétovázása, a csökkent gyorsulás és az instabil üzemanyagnyomás.

3. Milyen mikronérték ideális turbómotorokhoz?

A nagy teljesítményű rendszerek általában 5-10 mikronos szűrési hatékonyságot igényelnek.

4. A nehéz tehergépjárművek szűrői különböznek az autószűrőktől?

Igen, a teherautó-szűrők nagyobb áramlási kapacitással, megerősített házzal és hosszabb szervizintervallumokkal rendelkeznek.

5. Az eltömődött üzemanyagszűrő károsíthatja az üzemanyag-szivattyút?

Igen, a korlátozott áramlás növeli a szivattyú terhelését és lerövidítheti a szivattyú élettartamát.

Hivatkozások

• ISO 19438: Dízel üzemanyag- és benzinszűrők – Szűrési teljesítmény vizsgálata
• SAE J905: Üzemanyagszűrő vizsgálati eljárások
• ASTM D975: Dízel üzemanyag minőségi szabványok
• Az Automotive Engineers Society (SAE) műszaki dokumentumai az üzemanyagszűrő rendszerekről