Az olajszűrők osztályozása: Teljes áramlás és osztott áramlás. Az olajszűrő a négy szűrő egyike. A másik három a légszűrő, a légkondicionáló szűrő és az üzemanyag -szűrő. Az olajszűrő funkciója az olaj szennyeződéseinek szűrése és a motor kopásától való védelme. -

Teljesáramú olajszűrő: A modern autómotorokban használt teljes áramlási szűrő LY szűrő típusú. Az olaj belép a szűrő közepére a papírszűrő elem perifériájából, majd a test fő olajszélességébe áramlik az olajkitermelésen keresztül. Amikor az olaj átfolyik a szűrőelemen, a szennyeződések csapdába esnek a szűrő elemre.

Split-flow finom olajszűrő: Kétféle osztott áramlású finom olajszűrő, szűrő és centrifugális típus létezik. A szűrő típusnak ellentmondása van a szűrési képesség és az átmeneti kapacitás között, míg a centrifugális típusnak a nagy szűrési képesség előnyei, a nagy átmeneti kapacitás, és az üledék nem befolyásolja. Ezért a centrifugális olajszűrőt gyakran használják osztott áramlású olajszűrőként a járműmotorok számára.

Az olajszűrő szűrési elve három kategóriába sorolható: mechanikus elválasztás, centrifugális elválasztás és mágneses adszorpció.
1. A rácsszűrést általában használják a mechanikus elválasztásban. A szűrő anyag felületén vannak egy bizonyos méretű kis lyukak. Az olajban lévő szilárd részecskéket, amelyek nagyobb méretűek, mint a kis lyukak, blokkolják a szűrő anyag külső felületén.
2. A centrifugális elválasztás az, hogy az olajat egy nagysebességű forgó rotoron keresztül továbbítsák, és a szennyeződéseket a forgórész belső falára dobják centrifugális erővel, ezáltal elválasztva az olajtól.
3. A mágneses adszorpció az állandó mágnesek használata a vasrészecskék vonzására az olajban, így nem engedhetik, hogy oda -vissza fordítsanak az olajban, ami károsítja a gép alkatrészeit.